Categorie archief: Duitsland

Hij is er weer

Hij is er weer, althans in sommige Nederlandse koppen, die uiteraard ruime aandacht van de media krijgen.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder De mens, Duitsland, Geschiedschrijving, Gezondheid, Nederland

Oude grenzen 2

Weer zo’n kaartje waaruit blijkt dat de grens tussen Oost- en West-Duitsland nog een realiteit is. Waarom zo weinig ‘gevallen’ daar? Omdat de bewoners van Mecklenburg-Vorpommern zelden een tweede huis hebben in Zuid-Tirol of gaan skieën in Ischgl? Omdat er vanuit Sachsen-Anhalt veel minder naar Wuhan werd gevlogen? Ik denk eerder omdat er in het Oosten minder artsen zijn en er minder vaak wordt getest.

Bildschirmfoto 2020-04-01 um 10.44.30.png

2 reacties

Opgeslagen onder Duitsland, Gezondheid

Toilettenpapier

Bildschirmfoto 2020-03-26 um 00.54.36.png
Ook in de DDR waren verschillende soorten verkrijgbaar. Maar drie- of vierlagig niet.

2 reacties

Opgeslagen onder Duitsland, Onzin Humor

Corona 4 – zorg

Het geeft te denken: Duitsland en Nederland hebben ongeveer even veel aangetoonde corona-besmettingen per miljoen inwoners: D 86,5 NL 82,5.
.
Maar Duitsland heeft 17 doden en het vijf maal kleinere Nederland 24. Als Nederland net zoveel inwoners had als Duitsland zouden dat er dus 120 zijn.
.
Bij de aantallen serieuze/kritische gevallen loopt het nog verder uiteen: Duitsland 2 gevallen, Nederland 45; maal vijf is dat dus 225.
.
Spectaculaire verschillen, die te maken moeten hebben met de afbraak van de zorg in Nederland.
.
Mijn bron is https://www.worldometers.info/coronavirus/. Wat die waard is weet ik niet. Verschillende definities van ‘serieus’ kunnen een rol spelen, maar dood is altijd dood.

5 reacties

Opgeslagen onder Duitsland, Gezondheid, Nederland

Nostalgie in Oost en West

ES-s3xGXgAABSNy.jpgES_ZKIwWoAAzVOz.jpg

1 reactie

Opgeslagen onder Duitsland, Europa

Mini-herinnering: oude begroetingen

Handen worden hier bijna niet meer geschud, omhelzingen en zoenpartijen bij begroetingen in het alledaagse leven raken uit de gratie. Dat voert mij terug naar mijn jonge jaren in mijn stijf burgerlijke, protestantse omgeving in Nederland. Daar werd éénmaal een hand gegeven: bij het kennismaken en daarna niet meer, of alleen nog bij felicitaties, condoléances enz. Een vrouw stak haar hand uit vóór de man, maar kon ook besluiten dit niet te doen, zonder dat dat als dodelijke belediging gold.
Heb ik het goed onthouden?  Ja, ik geloof het wel, want ik was verbaasd en soms geïrriteerd toen ik merkte dat er in Duitsland steeds handen werden geschud, ook door mensen die elkaar goed kenden en misschien gisteren nog gezien hadden. Inmiddels ben ik er natuurlijk aan gewend en doe het zelf ook, hoewel ik het nog té vaak vergeet.
.
Dat begroetend omhelzen en zoenen (twee maal in Nederland, drie maal in Duitsland, of is het juist omgekeerd, ik vergeet het telkens) kwam ergens in de jaren tachtig in de mode. Ik woonde toen in Leiden en weet nog hoe verbaasd ik was het bij een bezoek aan Amsterdam voor het eerst te zien. Zelfs mannen onderling deden het; echt raar. Later kwam het natuurlijk ook in Leiden en in heel Europa, ik heb het nooit prettig gevonden, vooral niet als het mensen betrof die je eigenlijk niet goed kent.
.
Het bovenstaande geldt niet voor het gezin, de familie en personen in een intieme relatie. Daar kon het altijd al, dat spreekt vanzelf.
.
Nu ik toch bezig ben: het is in Duitsland de gewoonte bij het drinken de glazen te heffen en tegen elkaar te stoten, te klinken dus. Het klinkt inderdaad, want wijnglazen horen van kristal te zijn. In Nederland zijn ze meestal van Leerdams glas, maar daar werd in mijn omgeving dan ook níet mee geklonken. Dat zou een faux pas zijn, evenals het zeggen van ‘proost!’ of erger nog. Het glas een beetje heffen en een knikje, dat was genoeg.

1 reactie

Opgeslagen onder Duitsland, Nederland

Waarden

Tot de westerse waarden behoort blijkbaar ook het gebruik van WC-papier. Net als allerlei elementaire levensmiddelen is het momenteel totaal uitverkocht in onze supermarkten. Stel je eens voor, dat je met water …; de gruwel! Laten ze dat maar doen in die achterlijke gebieden overzee.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Duitsland, Economie/Wirtschaft, Einkaufen, Europa

Het einde der tijden?

Ja, dat lijkt nabij, althans hier in Midden-Hessen. Een ongelooflijke drukte bij de supermarkt, haast geen parkeerplek te vinden. Is het soms morgen Kerstmis? Nee, want alle delicatessen liggen er nog, terwijl juist de schappen met alledaagse levensmiddelen grotendeels zijn leeggekocht. De aanblik van lege supermarktschappen kende ik alleen van televisiebeelden uit de Krim, of tegenwoordig uit Lombardije.
.
En daar viel het kwartje al. De mensen hamsteren als gekken, omdat we hier sinds gisteren een geval hebben. Van Corona namelijk. In Wetzlar, 45 km. van hier. Een afstand van niets, voor zo’n virusje.
.
Het is dus niet ondenkbaar dat we binnenkort allemaal ten onder gaan. Natuurlijk niet aan het Coronavirus, maar gewoon van honger, nadat ook de delicatessen zullen zijn opgegeten.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Duitsland, Einkaufen, Eten en drinken, Gezondheid

Terug in de trein?

De spoorwegen hebben de wind mee in Duitsland. Na jarenlang stiefkindje te zijn geweest staan ze plotseling weer in de belangstelling. En er is geld voor.
Zo is er een beweging die al jaren geleden gesloten spoorlijnen wil heropenen. Soms is dat succesvol, bij voorbeeld met de lijn van Friedrichsdorf naar Brandoberndorf. Die werd overigens lang voor de huidige boom al heropend, en met succes. Rails gefatsoeneerd, frisse perrons gebouwd, signalen, aanwijsborden, corporate identity, nieuwe treinstellen. Goede verbindingen met Frankfort, in de spitsuren ook zonder overstap. De treinen kunnen tot 80 km p.u. rijden. Er zullen niet veel mensen uit Brandoberndorf naar Frankfort forenzen, want de rit duurt anderhalf uur. Uit de tussenliggende plaatsen waarschijnlijk wel; de woningnood is groot in Frankfort. Deze treinverbinding lijkt net uit te kunnen, want er liggen wel wat uitdijende plaatsen langs de baan, bijv. Usingen, 15.000 inwoners, en Frankfort lokt hoe dan ook.
.
Bij mij in de buurt is het zieltogende lijntje van Marburg naar Frankenberg opgeknapt en verlengd tot Brilon, natuurlijk met gebruikmaking van de oude rails die er nog lagen. Na drie kwartier tjoeken bent u al in Frankenberg (18000 inwoners), na anderhalf uur in Korbach (24.000 inw.), na ruim twee uur in Willingen (6000 inw.) en na tweeëneenhalf uur in Brilon Stadt (25000 inw). Waarom rijden die kleine treintjes zo hartverscheurend langzaam? Omdat er onderweg alleen maar gelijkvloerse, overwegend onbewaakte overgangen zijn, en dat zal ook zo blijven. Een klapper wordt dit lijntje van ongeveer 100 km. dus nooit, want wie wil zich nog zo langzaam verplaatsen?
.
Door het nieuwe geld dat ter beschikking komt wordt nu op vele plekken gedacht aan het heropenen van oude spoorlijnen. Zo bij voorbeeld de Lumdatahlbahn, 26.8 km van Lollar (10.000 inw.) naar Grünberg (14000 inw.); daartussen Staufenberg (8500 inw.) en allerlei veel kleinere plaatsen.
Maar zeg nu eens eerlijk: wie zouden er dan in dat treintje gaan zitten? Wie is geïnteresseerd in godverlaten stationnetjes ergens buiten het dorp? En hoe snel zullen de treintjes rijden? En wordt het traject ook geëlektrificeerd? Welnee, het blijven natuurlijk stinkende Diesel-locomotieven.
.
Zullen die kleine lijntjes ooit rendabel zijn? Nee, maar dat hoeft ook niet. Het land en de gemeentes kunnen voor geld een railverbinding bestellen en die willen best betalen, want het hebben van een eigen trein vergroot het Heimat-gevoel. Voeger was er immers ook een trein? En wat heerlijk, als de Wikipedia voortaan vermeldt dat je dorp aan een functionerende spoorlijn ligt.
.
De kleine lijntjes lijken niet werkelijk toekomst te hebben. Op een dag komt er een regering die echte rentabiliteit verlangt en dan is het weer afgelopen. Wat echt fijn zou zijn is het bouwen van snelle railverbindingen, maar dat blijkt absurd duur en zeer tijdrovend te zijn (bijv. Stuttgart—Ulm). Hier in de buurt zou ik best een snelle railverbinding door het Sauerland richting Keulen willen hebben. Maar die zou vele tunnels vergen en het gebied heeft nauwelijks inwoners. Die komt er dus nooit.

Een reactie plaatsen

Opgeslagen onder Duitsland, Trein&tram

Royaal

Een van de onaangenaamste bijvoeglijke naamwoorden in het Duits is royal. Het betekent niet ‘royaal’; dat is immers großzügig. Het wordt gebruikt van personen en zaken die behoren bij een koninklijk huis (Königshaus; dat dan weer wel), vooral bij het Britse.
.
Prins Harry had geen zin meer in zijn royale Verpflichtungen. Na een royales Krisentreffen stapte hij eruit. Nu is prins Archie, die geboren werd als royales Baby, een gewoon kind geworden.
.
Als er een of andere prins verliefd is of gaat trouwen spreekt de Bildzeitung van een royales Traumpaar. Als het uit raakt heet het een royales Liebes-Aus. De royale Fans volgen alles op de voet.

1 reactie

Opgeslagen onder Duitsland, Taal